Bezzecchi se recupera con estilo, Marc Márquez sufre un DNF en Tailandia

• El piloto de Aprilia vence a Acosta y Fernández para conquistar la gloria en la primera ronda, mientras que un pinchazo en el neumático trasero acaba con las aspiraciones de podio del campeón mundial vigente en Buriram.

Domingo, 01 de marzo de 2026

Marco Bezzecchi y Aprilia Racing son los héroes del triplete en MotoGP por primera vez, después de que el italiano dominara el dramático Gran Premio de Tailandia, respaldando sus victorias en Portugal y Valencia en 2025 con una hermosa victoria en Buriram para comenzar 2026. El ganador del Tissot Sprint, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), terminó en segundo lugar para asegurarse de salir de Tailandia como líder del Campeonato Mundial de MotoGP, mientras que Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) inicia el año con un tercer lugar en un Gran Premio que vio al campeón mundial vigente, Marc Márquez, sufrir un pinchazo que acabó con su lucha por el podio. Esto significa que la increíble racha de podios de Ducati, que había llegado a 88 consecutivos, ha terminado: por primera vez desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021, ningún piloto de Ducati subió al podio el domingo.

BEZZECCHI LLEGA CON FUERZA, MM93 BAJO ATAQUE
Después de un increíble Sprint el sábado, llegó el momento de la carrera el domingo, y Bezzecchi logró un lanzamiento perfecto desde la pole, mientras que Marc Márquez se mantenía en la segunda posición, pero no por mucho. En la curva 7, Fernández le arrebató el segundo puesto al campeón mundial vigente, y luego, un tercer piloto de Aprilia estaba atacando a #93. Jorge Martín (Aprilia Racing) estuvo brevemente delante del campeón mundial 2025, pero este último respondió.
Bezzecchi entró en un gran ritmo en las primeras vueltas, con Fernández a 0.9 segundos al final de la tercera vuelta. Luego, en la cuarta vuelta, Martín volvió a atacar en la curva 3. Marc Márquez se vio relegado a la cuarta posición por el campeón mundial 2024, y luego, Acosta entró en la batalla.

ACOSTA VS MARTÍN VS MARC MÁRQUEZ
Curva 12. #93 contra #37. Sombras de una memorable pelea en el Sprint. Acosta hizo un movimiento por el interior para subir al cuarto puesto, con Márquez cayendo a la quinta posición y, en ese momento, el actual campeón no tenía respuesta.
Mientras Bezzecchi y Fernández continuaban marcando un ritmo similar en las posiciones 1 y 2, nos preparamos para disfrutar de la lucha entre Martín y Acosta. El piloto de KTM tuvo varias oportunidades en las vueltas 8 y 9, pero el #89 de Aprilia defendió brillantemente.
Finalmente, Acosta encontró una manera de adelantar a Martín. En la salida de una maniobra en la curva 3, Acosta pasó, pero en la vuelta 10, Marc Márquez aprovechó para adelantar a ambos en la recta hacia la curva 4. Pero Acosta no se quedó atrás. El líder pre-GP eligió la curva 8 para atacar a su compatriota, y fue un movimiento por el interior que le dio el tercer puesto.

LA CARRERA POR EL PODIO SE CALIENTA A MEDIDA QUE SE DESARROLLAN LOS DRAMAS
Para la vuelta 14, la distancia con el segundo lugar, Fernández, y el líder Bezzecchi se había incrementado. Sin embargo, Acosta comenzaba a recortar la distancia con la Aprilia de Trackhouse, y la diferencia estaba por debajo de los dos segundos a medida que el Gran Premio se acercaba a sus últimas 10 vueltas.
Detrás, Marc Márquez estaba a 1.4 segundos de Acosta, mientras que Martín estaba a 0.8 segundos de la Ducati líder. Bezzecchi, por su parte, ya estaba más de tres segundos adelante y en control relativo de la carrera. A este punto, los 25 puntos eran suyos para perder.
Con siete vueltas por recorrer, el control de Fernández sobre el segundo puesto comenzaba a aflojar. Acosta estaba ahora a menos de un segundo de él, y Márquez también estaba al acecho. Hasta que ya no lo estuvo. Al volver a enfocar a Fernández, Acosta y Márquez en la curva 4, quedó claro que este último tenía un problema. Y pronto se hizo evidente que era un pinchazo en el neumático trasero. Drama en Buriram, el campeón mundial vigente se quedó fuera del Gran Premio de Tailandia.
La presión por el podio aumentaba, y el neumático trasero de la GP26 del campeón mundial explotó en las últimas etapas del Gran Premio de Tailandia.
Entonces, el subcampeón del año pasado también quedó fuera. Álex Márquez se cayó en la rápida curva 4; afortunadamente, el #73 se levantó y caminó, pero esto acabó con un fin de semana decepcionante para la estrella de Gresini Racing.
Más drama siguió. Joan Mir (Honda HRC Castrol) fue forzado a abandonar la carrera también por problemas en el neumático trasero, después de haber hecho una muy fuerte carrera en el top 6. Y de repente, había cuatro Aprilias en el top 5, con Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) mostrando un ritmo agresivo en las últimas vueltas.
Así, después de un castigo Gran Premio de Tailandia, Bezzecchi corrigió su error del Sprint para conseguir la victoria el domingo y ganar tres Grandes Premios consecutivos por primera vez. La espera de Acosta por una victoria en un Gran Premio continúa, pero fue otra sublime actuación del piloto de KTM, quien llegará a Brasil como líder del Campeonato Mundial de MotoGP. Y bien hecho a Fernández. Después de que surgieran serios problemas en su hombro durante el Warm Up, el español celebra otro tercer lugar para conseguir un doble podio en la primera ronda.

LOS PUNTOS EN TAILANDIA
Después de haberse perdido las pruebas de Sepang y considerando lo que pasó en 2025, Martín estará encantado de comenzar la temporada con un cuarto puesto. El muy impresionante #89 terminó tres décimas por delante de Ogura. El piloto japonés se recuperó para completar el top 5, con el piloto líder de Ducati siendo Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) en la sexta posición.
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) le dio a KTM un doble top 7 con la séptima posición, mientras que Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) esperó hasta el último rincón de la última vuelta para arrebatar el octavo puesto de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). El campeón mundial de MotoGP 2022 y 2023, Bagnaia, terminó en noveno lugar, mientras que Luca Marini (Honda HRC Castrol) completó el top 10.
Johann Zarco (Castrol Honda LCR) y Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) fueron 11º y 12º respectivamente, con el debutante Diogo Moreira (Pro Honda LCR) sumando puntos en su primera carrera al terminar 13º, justo antes de su próxima ronda en Brasil. Cerrando las posiciones que suman puntos, los pilotos de Monster Energy Yamaha MotoGP, Fabio Quartararo y Alex Rins.
Ronda 1 = completada. Qué comienzo de año en MotoGP, ya que Acosta se dirige a Brasil como líder del Campeonato Mundial después de un capítulo inaugural lleno de drama. Vaya, qué bien se siente estar de vuelta.